“El interconectado destruirá gran parte del paisaje”

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El ex secretario de Turismo de la Municipalidad de Ushuaia y actual integrante de la Fundación Ushuaia XXI volvió a cuestionar la obra de interconectado eléctrico que atravesará la provincia desde Río Grande a Ushuaia. “No queremos discutir el por qué porque sabemos que falta energía. Queremos discutir el cómo” dijo y a agregó que “el primer punto consiste en pedir que el tendido se realice de forma subterránea y paralela a la Ruta 3 para que se genere el menor daño posible sobre el ambiente”.
En su evaluación, expresó: “Creemos que los diferentes ambientes de Tierra del Fuego pueden ser bien utilizados turísticamente, principalmente la zona que va desde el Fagnano hacia el sur y también la parte norte. Esta última también debería se protegida ya que en ella hay un futuro turístico que merece respeto”.
A fin de que la comunidad advierta el daño que podría generar una obra de tal magnitud, Lovece indicó: “Creo que la gente tiene que visualizar que se trata de un proyecto que implicará la construcción e instalación de 500 torres de acero, de 32 metros de altura, de cinco por cinco, a  380 metros una de otra, en una traza que avanzará desde Río Grande hasta la cabecera del lago Fagnano, pasará por encima de Tolhuin, de la reserva del río Valdez, ingresará al paso Bridge por la cordillera y luego acompañará al Canal Beagle a lo largo de 43 kilómetros hasta Ushuaia. Llegando a Ushuaia se abrirá de la costa, pasará por delante de los montes Cinco Hermanos y Olivia y desembocará en una estación que se construirá muy cerca del puesto de policía ubicado en el ingreso a la ciudad. A partir de ahí no podríamos evitar mirar los cerros con torres de acero adelante”.
Lovece alertó: “Habrá un impacto visual pero también ambiental porque el paisaje se verá afectado y destruido. Esto no implicará solamente instalar quinientas torre. Para acceder a esa obra se van a construir accesos y caminos que conllevarán desforestación. En la parte boscosa del lago Fagnano, hacia el sur, va a significar una brecha de 50 metros de ancho”.
Lovece anticipó que ara tratar de evitar el impacto ambiental y el consecuente impacto paisajístico y económico, la Fundación Ushuaia XXI hará una intensa campaña con afiches y folletería que estará acompañada por un documento para juntar firmas no en oposición al proyecto sino para que el mismo se haga de la forma que genere menor impacto posible.
Finalmente, indicó que todos aquellos vecinos que quieran solicitar información al respecto podrán hacerlo vía e-mail a paisajesfueguinos@gmail.com

Un tema poco transparente

Lovece opinó que la gestión de este proyecto “no se está llevando a cabo de manera transparente”. En este aspecto sostuvo: “Son cuestiones que no van de la mano de la campaña de transparencia, de acceso a la información y de ética que este gobierno ha gestionado desde sus inicios”.
“Es como que se está ocultando información. Nadie tiene bien en claro todos los detalles que debemos conocer”, dijo.

Otra cosa de la que no se habla

“Cuando se habla de proteger el medio ambiente se habla de proteger el paisaje. El paisaje como un recurso económico porque de él se sustenta el turismo que en Ushuaia les da de comer a quince mil personas. Pero además los ciudadanos tenemos derecho al paisaje que es un bien colectivo. No sólo los que estamos tenemos derecho sino los que vienen y los que vendrán”, expresó.

Los costos

Lovece cuestionó que algunos funcionarios mencionen el incremento de costos para argumentar la imposibilidad de realizar la obra en forma subterránea. En este aspecto mencionó: “En el peor de los casos saldría el doble. Eso ya es motivo para analizarlo profundamente. Si hoy estamos hablando de que el turismo le da de comer a 15 mil personas y está generando 380 millones de pesos por año en ingresos, eso se tendría que tener en cuenta a la hora de evaluar el costo”.
Por otra parte, consideró: “Si se está dando a entender que con el interconectado la energía va a ser más barata, yo tengo mis dudas”.
Expresó también que este interconectado no garantiza responder a la creciente demanda de  los próximos quince o veinte años.
“Se deben evaluar los costos en forma sincera porque si se siguen haciendo las cosas como hasta ahora es posible que no tengamos la misma cantidad de turistas, que poco a poco nuestro destino se vaya desvalorizando como atractivo natural y que tengamos hoteles con mucha energía pero vacíos. Hay cosas que no pueden estar supeditadas a dos o tres funcionarios que sólo manejan la parte técnica. No puede ser una obra pensada en función a lo que piense el director de Energía o el ministro de Obras Públicas”, concluyó.